力神更名“中汽新能”！

　　在去年9月25日，国务院国资委召开的中央企业专业化整合推进会上，12组26家单位专业化整合项目集中签约，其中，中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，兵器装备集团(长安)、东风公司同步参与，共同打造国资动力电池头部企业。

　　这一举动也被外界视作要打造动力电池“国家队”。

　　近日，力神青岛正式更名为“中汽新能”，标志着这家老牌动力电池企业的重大战略升级，吹响向新能源领域重新出发的新号角。

　　7月14日，中汽新能正式落户天津滨海高新区天开华苑园。

　　作为国内最早从事锂离子电池研发与制造的企业之一，也是唯一的央企实控动力电池生产企业，中汽新能将在天津布局总部、营销、研发三大中心，致力于打造新时代一流动力、储能电池产业平台，布局电池全产业链生态，建设成为独立的、有市场竞争力的、有行业影响力的国资动力电池头部企业。

　　大会期间，中汽新能与整车企业、储能企业、科研高校、区域协同及供应链伙伴等30余家单位签署战略合作协议，合作涉及技术研发、产品制造、市场合作等多个领域。这不仅是合作项目的启动，更是中汽新能打造一流电池平台战略实施的关键一步。

　　力神青岛更名“中汽新能”，标志着技术体系的全面升级。如今，力神青岛构建了180Ah至600+Ah的储能电芯产品矩阵。电芯产品凭借高能量密度、超长循环寿命及超低衰减特性，实现了全球多场景的高集成低成本应用。新推出的392Ah、435Ah、580Ah、600+Ah电芯在宽温域运行、成本控制和安全性方面取得技术突破，为全球市场提供了高可靠性的能源解决方案。

　　比如新品580Ah刀片电芯将单体能量密度提升至1.8kWh，20尺集装箱装机容量突破8MWh，空间利用率提升15%。

　　固态电池布局方面，目前，325Wh/kg、350Wh/kg产品目前已经定型，而且小批量供应给低空飞行器企业，370Wh/kg、400Wh/kg正在开发中。依托中国一汽资源，计划2027年量产400Wh/kg全固态电池。

　　更名的背后更是央企资源上下游整合战略。中国一汽通过控股中汽新能，完成动力电池板块垂直整合：原依赖合资企业的产能布局，转变为自主掌控的青岛、滁州、苏州基地网络，形成华东、华北、华南储能电池覆盖。

　　据悉，力神(青岛)总产能规划接近于100GW/h，已建成32GW/h设立天津和无锡两个研发机构，还有天津、青岛、滁州、无锡四个生产基地。

　　技术协同层面，共享一汽解放商用车验证数据，600+Ah电芯在重卡场景实现30℃低温放电容量保持率66%，较传统磷酸铁锂提升25个百分点。一汽解放2月重卡销量1.8万辆，印证产线协同价值，其电芯产品通过IATF 16949认证。

　　乘用车领域，2025年上半年，该公司已完成首阶段赋能改革，其自主研发的一汽红旗PB85、PB62定制化电芯产品均已通过量产认证。力神(青岛)已经具备了为高端红旗新能源车型提供纯电、PHEV等新能源动力电芯、电池的能力。

　　近年来，力神青岛积极布局储能赛道，建设多个储能项目并签订大单，储能业务累计交付超5GWh，海外订单增长83%。

　　今年1月14日，中国电建1GWh磷酸铁锂储能电池框招入围集中采购开标，力神青岛中标其中一部分，即容量为500MWh的磷酸铁锂电池项目;今年2月5日，有消息称力神青岛与欧洲某大型能源集团签订2GWh订单，在此之前，该公司还向印度客户成功交付了48MWh液冷储能项目。

　　今年4月，力神(青岛)分别与威腾电气集团股份有限公司、安徽通盛能源科技股份有限公司、中绿中科锂电容、常德昆宇、AmpereHour五家行业领先企业签署合作协议，总订单量超过3GWh。

　　此次力神青岛更名“中汽新能”落户天津，推动后续乘用车、商用车以及更多新能源场景应用的电池开发，向打造国资央企一流动力电池产业平台前进。